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9月3日,澳门特区政府土地工务运输局公布《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040)》草案,将于9月4日至11月2日对草案开展公开咨询。草案明确了整个澳门特区的空间整治、土地使用和利用的条件,对公共基础设施与公用设施作出合理的综合部署,并作为编制详细规划的依据。其中,根据人口预测、住屋现况及房屋政策,居住区用地占总土地面积预计将达到约22%,基本能满足2040年约80万预测人口的住房需求。(附全文)
《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040)》草案是澳门首份法定总体规划草案,以2016年完成的《澳门特别行政区城市发展策略(2016-2030)》为基础,并根据第234/2018号行政长官批示开展编制工作。总体规划草案结合国家、区域及澳门自身定位,订定整个澳门特别行政区的空间整治、土地使用和利用的条件,对公共基础设施与公用设施作出合理的综合部署,并作为编制详细规划的依据。当中将土地划分为八种使用类别,配合策略性指引及总体佈局,合理部署土地用途,以达致澳门成为宜居宜业的美丽家园、融入国家战略发展大局、助力粤港澳大湾区建设的目标。
谘询文本分为“草案概述”(公众读本)、“规划文本”(立法条文)及“技术报告”(技术说明)三部份,“草案概述”是在“规划文本”和“技术报告”基础上整理出来的内容要点,以便公众易于阅读理解及掌握。
《轻轨东线方案》方面,路线初拟全长约7.65公里,计划设6个车站,车站及轨道均在地底。北面首两个车站设于关闸和马场北大马路对开海床,再向南延伸至新城A区,沿A区中央绿廊设3个地底车站,经海底隧道连接新城A区及E区;列车到新城E区后将爬升上地面,与氹仔线高架桥结构相连,乘客可无缝换乘氹仔线。预计轻轨东线落成后,由关闸到氹仔码头只需15分钟,有效缩减民众往来澳门半岛和氹仔的跨区交通时间。此外,轻轨东线主要以海底隧道形式兴建,施工期间基本上不会佔用现有路面,建成后亦具备于恶劣天气下运作之条件。
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责任编辑:张玫